Электрофатера Евгения Прыгова » Гонгконг

Китайцы и Китай

prygoff — Thu, 22 Oct 2009 16:41:01 +0000

Сижу в Тайланде, а написать хочется о последней поездке на Суматру, точнее, о новом для меня отрезке в маршруте – Гонгконг – Сингапур. Спросите меня теперь, бывают ли китайцы, не стремящиеся обсчитать тебя раз в 10 сходу, не делающие вид, что не понимают о чем вы говорите, не пахнующие с утра чесноком массово и не считающие, что все, кто подавляют натуральные запахи, например, пота – что-то скрывают? Конечно бывают. И чем дальше от Пекина, тем, чувствуется, меньше необходимость у фанатов вообще всего китайского, объяснять банальный национализм, склонность к мошенничеству или свинство, так называемым «китайским бэкграундом». То есть, как ни крути – все привязывается к строю, читай, «коммунизму», доминирующему в КНР. Глупо звучит, признаю, но вообще-то все буржут – ревизионисты и реваншисты наивысшей пробы, что проявляется в «поиске новых форм». Скажем, в почёте толерантность, так они придумают «метанациональность» – строй, скажем, несуществовавший никогда «коммунизм» иобыкновенных людей, так или иначе соприкасавшихся с этим строем, будут травить ещё хуже, чем беглых рабов или прошлые колонии свои. И все это – совершенно «легально», ведь не выглядит как табуированный национализм, но таковым по сути является! С Китаем в этом плане очень-очень трудно им именно потому, что китайцы – везде, ну а особенно в тех двух местах, что я посетил совсем уж эпизодически. Но это если хочешь заругать кого-то, а мне всего лишь хотелось сказать то, что я уже сказал, а также заметить, что если дурной запах от собеседника и он и «поклонники» этого социума, как-то увязывают с культурой, то вслучае с Китаем, это больше для меня не работает.

Но вообще, я считаю, что жителям современного Китая повезло. Они могут купить билет на самолёт и увидеть собственное будущее – китайцев, живущих в совершенно других, намного более комфортных условиях. Причем, важно, что это пусть и иные, но все же китайцы. Чем же отличаются? Ну, чисто внешне, в Гонконге просто люди с печатью индивидуальности на лицах, потому что северные, ни много ни мало, как карандаши из коробки выглядят, то есть, можно определить сотню основных типов и дальше просто сортировать. В Сингапуре китайцы просто красивы. Ясное дело, я не на мужиков засматривался, но некоторых стюардесс – жалко. Не верю, что так много и красиво улыбаться – ничего не стоит. Заодно, кстати, ясно, что в настоящем нужно менять, чтобы достичь будущего. Такой, вот, пример: такси в Сингапуре, слегка старые, но в прекрасном coстоянии «тойоты» – совершенно фантастичны их доступностью (недорого и везде), кристальной честностью водителей и я уж не говорю, что они прямо там принимают вообще любые кредитные карты. Отель, там же, командировочного вполне класса – без интернета, кучи бесплатных расходников и так далее. В Китае же, прямо в центре Пекина, пару недель назад, я потратил час(!) чтобы уговорить одного из таксистов ехать по счетчику. Мой любимый отель, Home Inn в посольских кварталах, это в принципе не мощный отель для китайских провинциалов, но там идеальная чистота, пластиковая новизна, куча тюбиков и бесплатный интернет. Знаете в чем разница между отелем и такси? Отель нельзя переключить с неказистого состояния на «очень недурно», а вот таксиста – запросто, например, перепугать властным указанием, если ты, допустим, компартия и на носу какой-нибудь праздник. Кстати, я давно уже считаю, что единственный способ борьбы с негодяем – дубина. Так вот, как называют её «mainland China», в своей столице даже, утратила страх перед дубиной окончательно. Если каких-то пару лет назад, даже на либеральном юге, при отказе везти по счетчику, на тупого таксиста влияло намерениек сфотографировать его лицензию и номерной знак, то такое теперь не работает даже у площади Тянь ань мэнь.

Итак, итожа по «большому Китаю» и отматываем назад: я не националист, как уже выяснилось, поэтому здесь и далее, китаец – гражданин Китая, исключая южные колониальные территории. Китайцы на улицах и в магазинах – скверно пахнут (изо рта, от тела), жульничают, ведут себя просто некультурно (если в путеводителях написано, что ковыряться во рту палочкой, следует, прикрыв рот ладонью, то ничто нее мешает иным «культурным», плевать, прочищать горло не загораживаясь или сморкаться «навылет».

Но следует вот ещё что сказать. То, что ты на самом деле получаешь гарантированно – работает и пригодно. Например, перелёты компанией Air China. Например, еда из «западного» супермаркета. Например, штамп в паспорте о транзите. И никто не виляет жопой по этому поводу, дескать, мы посмртрим ещё, достойны ли вы, будьте счастливы, что летите куда-то и не жалуйтесь на задержки и, будьте готовы к тому, что западная еда с душком, плотому что никому она тут не нужна. Так вот, в Китае такого нет. Не поймите меня неправильно, вместе с тем, что я твёрдо считаю, что Air China – достаточно хреновыя авиакомпания, я прекрасно помню «сервис» «Аэрофлота» и уж тут, тверд в том, что наши авиакомпании, вообще вне каких-либо оценок и их, вместе с «шереметьевским гнездом», следует отправить под бульдозеры. Вы спросите «а с чем же останется Россия?», а я вам скажу, что это тот самый случай, когда нужно на 100% пустить на рынок буржуев и с параноидальной нац. безопасностью это не связано вообще никак. Потому что национальная безопасность, это, я верю, безопасность нации в первую очередь. А с Cathay Pacific или даже Air China, победившей в тендере на доминирование над территорией РФ, всё будет намного безопаснее. На порядок. Конечно, это всё фантастика, потому что «никто не позволит», однако вы только представьте: квоты на трудоцстройство, возрастающая конкурентность пилотов, новые аэропорты, удобные рейсы. Вот та самая интеграция о которой так долго говорили, а не доступ к кормушке с природными ресурсами, во что бы то ни стало, хотя, эти ребята бранятся горомче. Кстати, если у кого-то есть иллюзии, относительно государственной доли в отечественном «авиа», то почитайте, как «модный» бизнесмен Лебедев (они все такие петухи, видимо), укоряет кремль в недостатки менеджмента. При этом, герой не только фактически управлял «Аэрофлотом», но и наполовину владел им. Кто именно и что конкретно потеряет, если этот бусстыжий врун с кучей маталлолома, отправится к чёртовой матери, а его место займет авиакомпания, делающая дело? Так что, это важное отступление было, хоть и длинное.

С другой стороны, у меня все проходит на параллелях. Вот, что я себе уяснил очень чётко и внятно. Там, где тебе постоянно гноворят об уникальности какой-то этнической культуры (даже если она имеет место), где говорят об особом пути и особой конструкции – хотя т что-то оправдать, сделать загодя, эдакий «экскьюз». И, что важно, чем меньше вещей, которые объясняются «нац особенностями», тем цивилизованнее общество. Причем, речь не идет об обезличивающей глобализации, но особенность – не повод пренебрежения общечеловеческим. Что бы это ни было: гигиена, свободы или поведенческое. Так вот, сингапурцы и тайваньцы, не пели мне песни о «великой китайской культуре». Подозреваю, что в случае с «мэйнленд» китайцами, это синдром, родственный «стокгольмскому», их предки, ту самую культуру убивали и душили собственными руками, а теперь, это такой удобный «экскьюз» свинству.
Если кто не понял, я опять подвел все к России. Извиняюсь, но это не последний раз. Поэтому я с России и начну сейчас. Знаете, чем повезло китайцам и не повезло нам? У них есть Гонгконг, Сингапур и Тайвань, с серьезной китайской доминантой там и отни могут себе взять это за пример учему стремиться. У России такого примера нет, а если брать что-то прибалтийское, то будет все нескоро. Отсюда, выбор «особого пути», где в целях стоят абстрактные «жить достойно», «построить справедливое государство» и прочая туфта, вместо реальных вещей и осязаемых целей. Даже движения «несогласных», это очень по-русски, потому что если ты с чем-то не согласен и делаешь акцент именно на этом (а не на способности предложить что-то взамен, например), то это глупо и по сути и по форме. Я вовсе не утверждаю, что голый протест – не имеет право на жизнь, но из практики, протест – это не способ что-то измени ть или улучшить, уж точно. Так, нечто эмоциональное, совершенно бестолковое.

О китайской угрозе. Они придут. Рано или поздно, просто потому, что для нетоталитарной страны, а я верю, что РФ такой не станет, это было бы ненормально – быть в отрыве от мировых тенденций, которые таковы, что китайцев – больше всех и, говоря цинично, единственный способ сдержать этот рост – не «границы на замке», а фи зическое уничтожение, что, понятно, неприемлемо. Другое дело, что сделать нужно так, чтобы , когда они пришли, они сами и желательно не из под палки – поняли бы, что наше, российское – лучше, как поняли эт о сингапурские «чийники» про английское. Можно заставлять, но это породит не один скандал. Вот и все. Придут они или нет – так вопрос не стоит уже давно, для тех, кто хочет забиться в нору и пережидать там. Шаг или дажеполшага от того, что имеется в России из репрессивно-регистрационной системы, это уже Северная Корея. Без плюшек. Так что, выбор очевиден.

Почему Сингапур выглядит особо счастливым? Им порядок со всеми «нельзя», которые удачно работают, исторически помогали возвести бывшиехозяеваколоний. И совершенно неважно, какие страсти при этом были там. Нынче они на высоте и связь здесь слишком очевидная. Все штрафы в Сингапуре – работают и, кстати, почему я настаиваю на колониальной природе этого явления – в Гонгконге тоже все работает. На рейсе гонгконгской авиакомпании с мужика слупили 5000 местных долларов, что 630 настоящих где-то. Мужик был из бизнес-класса. Пример показывает многое. Понятно что за недостойное поведение, того же китаца, привыкшего сморкаться на стол, сразу, после пожирания двух кило спагетти с чавканьем и привыкшего так делать у себя на севере Китая, где-то рядом с внутренней Монголией, так вот, его бы точно так же отымели, а то и сильнее.
Кстати, я понял, что меня раздражает ну просто до невыносимой степени, хотя приемлется другими вполне. И проблемка эта, скорее во мне, нежели снаружи, но, ничего не могу поделать, все что касается ступней, для менякак-то некрасиво, если ступни эти – не идеал с обложки. Отсюда, в моем личном определении обмерзительности, повсеместная привычка ковыряться в ногах (они в шлёпанцах и без носков по жизни) – отвратительна. Так же как и вполне интернациональное пристрастие необутую ногу пристраивать куда-то серьезно выше пола, например, к спинке переднего кресла в самолёте, на приборную доску машины и так далее. Меня, например, натурально выворачивает. В последний раз, как и чавканье и чмоканье после еды (высасывание еды между зубами), такое проявил, совершенно милый физиономически, вьетнамец с которым мы говорили на монгольском, поскольку в Улаанбаатар он возвращался дабы приступить к работе в одном из многих «вьетнам дзасвар» – кузовной автомобильной мастерской, славящейся качеством и скоростью. Монголы допускают, что вьетнамцы делают действительно тонкую и особую работу. Мы пользовались. Идеально. Однако, ви дите, я изначально позитивен и непредвзят, но вижу такое и выворачивает просто. Это при том, что чем ближе к экватору, тем ступни органичнее и неискалеченнее. Уж извините, но россиянкам, большинству из них, в силу каких-то ложных ож иданий подросткового детства, какой-то каблучно-длинноносой юности, носить даже шлёпанцы нельзя. Грозди скрюченных уродством пальцев, которые почему-то без проблем выставляются на обозрение, это ужасно. Материнский капитал, думается, получают уж самые в душе буддисты Я специфичен, но, верю, не уникален. Должны быть те, кто думает то же самое.
Резюмируем? В Сине, даже проездом – Мустафа центр. Уникальное место, где, кажется, индусы поклялись себе на крови не продавать подделок. И не продают. И оригинальные вещи, неподдельно недороги. Работает 24 часа, таксисты говорят на английском, всюду – безопасно. Там вообще, интересно в индийский кварталах! Таксисту надо сказать «Mustafa center» и всё. Там всего нет, но можно многое недорого купить.

Гонгконг… я не видел вживую вне аэропорта. Но, говорят, что он дороже Сингапура, мотайте на ус.
Пекин? Водка 57% с сине-красной этикеткой. Хотя бы голова не будет болеть.

Гонгконг-Сингапур

prygoff — Wed, 07 Oct 2009 15:04:00 +0000

На самом деле, фотографировать ночью – паршиво, особенно моей камерой, поэтому, начну спереду назад, ибо, самая удачная фотка – вот эта. Стюардесса компании «Silk Air» рейса MI-232 Сингапур-Медан. Чем дальше от наследия Мао, тем китаянки красивее. На пыльных дорожках луны, они вообще наверное – отрыв башки.

Вот, предполагаю, и весь Сингапур.

И предыстория экскурсии по чудо-городу. Незадолго перед поездкой, когда маршрут был ясен, я вступил в комьюнити strannye_gosti, где на мою просьбу показать спящий Сингапур, отозвалась сингапурчанка и патриотка этой страны – Анна. Вот мы и побродили пару часов по залитыми электричеством улицам центра, пока ваш покорный слуга не почувствовал, что ещё чуть-чуть и свалится. Спать тоже надо иногда. Правда, из-за моей болтливости, получилось, что слушал я мало, а рассказывал, естественно о Монголии – много.

Объект показался достойным для съёмки. Амстердамский такой мостик. Однако, death for drug trafficking.

Это натурально где-то 700 американских долларов. И работает.

Этот чугунный бройлер – символ местного достатка, стоит посреди делового квартала.

Это, если я не прослушал, вроде бы театр и совершенно точно – в форме дуриана. Не могу сказать насчет запаха внутри.

Ночью – все дети негры. Эти, вот, покупаться решили. Металлические.

Аня говорит, это на всех картинках про Сингапур есть. Ну, пусть и тут будет. Кстати, Тёма как-то пускал пузыри по поводу Китая, дескать, какое там все распрекрасное и раз уж коммунизм таков, то это – клёво. В Китае многое, если не большинство – некачественное. Или просто не настолько качественное, как здесь. Ясно, что для них южные территории, как банан для ослика, но пока только форма выходит, а не содержание. Нельзя отстроить город с нуля, без какой-либо идеи, кроме идеи «а мы тоже можем». Получились бетонные джунгли и всё.

В отеле: вход с дурианом запрещён. Про штраф – ничего, что настораживает. Кстати, везде в аэропорту таблички про штраф за курение. 5000 сингапурских долларов, это около 4-х тысяч североамериканских.

А это был взлёт из Гонгконга. Там все место такое – горочки из окияна. В принципе, есть куда расти. Хорошее место, жаль его Китай загробастал.

Приятное сочетание и всему Китаю – пример.

Впервые летал на двухэтажном самолётике и вот точно на таком же и той же компании. Опять Китаю пример, это Гонгконгская компания, очень клёвая.

Было приятно среди языков восточных наций, найти монгольский. Казахского, например, нет и старомонгольского тоже, а родная кириллица – пожалуйста.

C тревогой Гонгконг смотрит на своё коммунистическое будущее.

Просто такая тётенька, которая, ну, скажем, в лотерею никогда не выиграет.

Такое милое ожидание просто…

Ну, вот и всё. Перелёт Пекин-Гонгконг был скучным, ничего особенного. В город я не пошёл, потому что была колготня с моим рюкзаком, который зачекали только до туда по ошибке. Как-нибудь буду там ещё, почему-то кажется. Вот чуть ли не через полторы недели…

HK

prygoff — Tue, 06 Oct 2009 05:38:57 +0000

Гонгконг даже внутри аэропорта нравится. Люди – не как в Пекине "карандаши из коробки", а с угадываемой, что ли, индивидуальностью какой-то на лицах. С перепугу купил такой огромный гамбургер, что не смог съесть. Босс вслух посажалел, что я не валю наружу – говорит "это надо видеть". Цены в дьютиках в долларах – страшные, благо, что сами доллары – невзаправдушные, гонгконгские.
Если кто с замиранием в сердце вспоминает как садятся самолётики в Стамбуле, в Ататурк, над морем, то тут все ещё куда прикольнее. Острова такие гористые торчат и вообще ничего не понятно, что и забавно.

Кстати, в мире, в западном мире, есть огромная проблема с дефинициями свободы (я уж не говорю о демократии, попользованной во все отверстия). Штаты и весь прочий цивилизованный мир, где тебя на пушечный выстрел не подпускают, а коль уж пустили, то чуть ли не собаками травят на границе как-то не кажется более свободным, чем Китай или HK, где вышел из аэропорта, потерялся в толпе и всем насрать что ты и где ты. Когда всем насрать – это и есть свобода и заканчивается она, когда о тебе все настойчивее проявляют заботу.